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聯晚之眼／高雄該不該蓋新機場？航空業者不同調 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
高雄市長韓國瑜20日說高雄需要一座24小時、雙跑道機場，目前有考慮在花4千億在彌陀興建，交通部回應現階段應先提升小港國際機場功能。對此，華航董事長謝世謙說，充分利用空間的確勝過蓋一座新的機場；金遠東國際旅行社董事長陶世龍則說，絕對需要改變或蓋新一座機場。華航為小港國際機場擁有最多航班的業者，每周自高雄出發共101航班。謝世謙說，目前有賺有賠、獲利截長補短，就是很平穩。. } }); } 他說，充分利用空間勝過蓋一座新的機場，因小港機場的空間還未善加利用。經典商品最新出版但機場使用率偏低與小港實施宵禁無關，因為小港航班集中在早上，以短程線為主，像是飛東南亞、大陸、香港、日本等航線，觀察航班會發現，中間有段時間是空的，解除宵禁影響不大。至於小港國際機場運能無法超越桃園國際機場，是否跟沒有雙跑道有關，謝世謙說南北人口確實存在差異，現在單一跑道就可以乘載小港機場運能，班次多才要增加跑道，芝加哥跟羽田機場就是個例子。綜合以上高雄還需要一個新的國際機場？謝世謙說主要還是要給交通部評估，有需求再蓋就好。身為越南最大廉價航空，越捷航空等十二家外籍航空總代理（GSA）的陶世龍說，絕對需要改變或是蓋新一座機場。他指現在熱賣產品人氣產品排行榜運量桃園太多高雄太少，南北失衡，當高雄整建到一個規模，就需要有更大的機場，屆時台南國際機場就可以還給軍方，台中國際機場就是維持目前次級機場功能。他說，如果中央願意的話，可以分成兩個階段，先擴充、取消宵禁，接下來再蓋新機場。與華航的看法不同，陶世龍就是因為有宵禁，所以小港無法有太多國際航班，飛歐美線的大型客機通常白天要集結各地旅客，晚上才能飛，卻因為宵禁緣故而無法有長程航班。廉價航空就算願意也無法來飛，因為通常起飛時間是半夜，才能壓低成本賣得比較便宜。陶世龍說，希望政府可以做個民調，如果大部分民眾為了台灣或是高雄經濟願意接受噪音，就可以朝取消宵禁的方向進行。至於雙跑道，陶世龍說這不是小港機場主要的問題，單跑道運能已足夠，必送禮最新須檢討的是航站樓擴充。他指現在櫃台不夠搶先看哪裡便宜，早上尖峰段包含國內線，甚至出現在走道上Check-in狀況，另也要增加貨運運輸場地跟空間。高雄市長韓國瑜認為現今小港機場有宵禁問題，且跑道長度不夠，運載量、使用量亦不足，無法滿足高雄未來發展。本報資料照片分享 facebook

聯合報一周大事5/12~5/18
高雄市長韓國瑜接受天下雜誌及東森新聞專訪，首度鬆口表示願意接受徵召參選總最新特惠統。圖／聯合報系資料照片分享 facebook 國內：13日：高雄市長韓國瑜接受「天下雜誌」專訪，首度鬆口表示願意接受國民黨徵召，參選總統，若選上將會在高雄上班，「任何情況下都不會離開高雄」。14日：民進黨立委段宜康5年前在彰化縣長候選人魏明谷造勢場上，指控國民黨對手林滄敏任理事長的中華民國曲棍球協會詐領補助款。檢察官陳隆翔偵辦後認為林未涉案。監委昨以陳偵辦此案認事用法有明顯重大違誤等理由，通過彈劾。檢察體系反彈，連署捍衛司法獨立，反制監察院濫權。. } }); } 17日：立法院三讀通過「司法院釋字第748號解釋施行法」，確定同性伴侶在5月24日後，可向戶政機關辦理結婚登記，我國成為亞洲第一個同性婚姻合法化國家。國外：13日：美國10日宣布對中國大陸進口2000億美元產品加徵關稅，大陸財政部宣布自6月1日起，對美國600億美元商品加徵關稅，最高稅率加徵至25%。15日：美國總統川普簽署行政命令，為因應國外對手對美國資通訊科技的威脅構成國家緊急狀態，禁止美國企業與對國家安全構成重大風險的外國電信商做生意。此舉被解讀劍指陸企華為，升高美中貿易緊張情勢。

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戴泓佩