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下面附上一則新聞讓大家了解時事
準備登上月球開車！ 豐田打造載人太空車
日本豐田汽車宣布進軍太空界!豐田將和日本航太研究開發機構合作，打造一台可以載人的月球探測車，乘客不需要穿太空衣，就可以在月球上開車!預計2029年完成後，將發射升空。
日本汽車業龍頭豐田汽車，近日宣布將聯手日本宇宙航空研究開發機構JAXA，開發月球載人探測車。
豐田汽車希望這輛燃料電池車，能行走月球超過1萬公里，長6公尺、寬5.2公尺、高3.8公尺，而內部約7.29平方公尺，可坐2人，緊急時能坐4人，乘客不需穿太空服。
豐田汽車副社長寺師茂樹：「能成為日本團隊中的一員，真的相當感謝，而我們也將認真迎接挑戰。」
此前豐田已經小試身手，把小型送禮酒推薦限時產品機器人ROBOHON送上國際太空站，現在要把自駕以及耐久性等技術，運用在月球探測車中，預計2029年由美國火箭發射升空。
JAXA理事若田光一：「能夠讓(豐田)貢獻出，他們所擁有的技術，讓人打了一劑強心針。」
今年1月大陸無人探測機成功登陸月球，2月以色列民間團體也成功發射月球探測機，全球瘋月球探測，鎖定的是月球上的水和礦產資源，希望未來做為太空人飲用水或火箭燃料。
目前國際間並沒有對太空資源探索制定規範，這場全球太空競賽，未來勢必將越來越激烈。
「帶病駕駛」車禍奪命 比酒駕多
2017年3月6日，一輛載著陸客團的遊覽車在野柳附近衝進民宅，44歲陳姓駕駛送醫不治。檢警研判，陳姓司機因心肌梗塞突發喪生。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 法醫研究所分析近十年案例，發現「帶病駕駛」死亡案件已漸成最大宗，比率高於酒駕或濫用藥物，加上高齡化駕駛，成為交通安全一大隱憂。全台地檢署受理死亡相驗案件中，以交通事故最多，法醫研究所每年約處理兩百件車禍死亡解剖案件，比率雖不高、但分析全國車禍致死事故原因值得關注。. } }); } 法醫研究所指出，當初有感酒駕肇事案件頻傳，從二○○七年至二○一六年近兩萬件解剖案件中，篩選出兩千四百餘件交通事故死亡案，原計畫由遺體傷勢分析車禍型態，卻意外發現帶病駕駛比率逐年升高。研究指出，近四年間，六十歲以上且有慢性病史的案例，由百分之廿點一增加至百分之廿八點五；死者服用酒精比率則降至百分之十一點八，濫用藥物則為不到一成，顯見帶病駕駛比率遠高於酒駕或毒駕。研究也發現，近年來交通事故發生年齡必買戰利品層以高齡者為主，二○一六年度六十歲以上事故死亡案件，占當年度車禍事故總案件數的百分之四十九點五，已將近半數。法醫研究所指出，根據國際調查，交通事故死者多以廿五至六十四歲為主，但人口老化的日本以六十五歲最多，占百分之五十四點五，南韓也有百分之卅四點五、台灣近年來也發現死者年齡層偏高傾向。法醫研究所表示，台灣人口老年化，交通事故死亡年齡也有高齡化趨勢，高齡駕駛多少伴隨慢性病，帶病駕駛案例中以心血管疾病居多，例如心肌梗塞、血管阻塞引起腦中風等，因心血管疾病患者平時毫無徵兆，但一發作會立即失能、昏迷，導致車禍發生。研究人員指出，高齡、帶病駕駛事務致死比率日高，不代表年輕駕駛就是健康駕駛，近年國人飲食習慣改變，作息不正常，導致心血管疾病好發年齡逐年下降，很多人自認年輕力壯，不代表身體毫無狀況，絕不能掉以輕心。
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