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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中橫恢復通車 半年落石不斷封路15次
全台第一條往來東西部的台八線中橫公路，2018年11月16日正式通車，不過從通車到現在，今年2月到5月間，就因為大雨，造成坍方落石，封閉15次，而且在通車前，中橫就因為921地震，整整封閉長達18年，為什麼政府這麼積極，努力要重建中橫，甚至要斥資100億經費，什麼原因，帶您來了解。
大大小小的落石坍方，衝破防護網在路面堆積，工程車忙著清除，這是雨後在台八線中橫便道，最常出現的場景。
記者徐敏娟：「這裡是中橫谷關管制站，而中橫公路從2018年11月26日，通車到現在，就已經因為大雨造成落石影響，封閉至少10次，任何車輛都不能通行。」
儘管每天只開放3個時段通車，但從今年2月開始到5月，短短4個月就封閉15次，大大小小危險路段高達224處，尤其5月18日台中大雨成災，中橫封閉至少4天，什麼時候恢復通車，不確定還在評估。
交通部長林佳龍：「114年會進入地質安定期，我們現在同步也啟動可行性評估，也有中橫便道作為替代道路，這些都是得來不易。」
交通部長林佳龍，也是台中市前市長，他在任內促成中橫通車，到了中央，繼續回來視察，谷關到德基水庫路段，預計要花100億，在114年啟動復建工程，但中橫落石、封路頻傳，到底是什麼原因，政府非要通車。
日本頂級度假飯店星野集團，也相中谷關，蓋溫泉旅館，台中市觀旅局預估可以帶來7.6億營收，民國88年921大地震，震斷中橫，在梨山原本高達75萬的旅遊人數，下跌到8萬多人，谷關從17萬人特惠活動省錢方法，只剩下近2萬旅遊人次，衰退9成。
記者徐敏娟：「台中谷關有8家合法溫泉飯店業者，中橫通車，可以減少大約30到50分鐘的繞行車程，預計增加10億的觀光產值。」
不只觀光，中橫還有座台灣主要水力發電廠，青山電廠，另外也囊括和平區，一年51億的農產品價值，不過，學者認為，主要還是因為居民有需求。
逢甲大學先進交通管理研究中心博士林大傑：「那邊像是發電廠，跟其他當地的民眾，他們不管是通勤就醫的需求，遇到天災的時候，行路狀況是不穩定情況下呢，我們是覺得應該要加一些預警的措施。」
當地居民屢屢向政府喊話，希望恢復中橫交通，去年選舉前，真的實現通車，現在又再繼續評估復建工程，只是，每次路斷，那些加班搶通修復的施工人員安危，和時間維修成本，都需要執政者，在開發的商業經濟考量下，找出最好的平衡點。
傳播不實訊息及錯誤報導 NCC開罰中天、東森新聞台各20萬
國家通訊傳播委員會（NCC）16日分別以「散播不實訊息誤導民眾」、「內容不實」為由，處罰東森新聞台和中天新聞台。NCC發言人翁柏宗表示，這是廣電三法在2016年修正後，首次有新聞頻道因為報導內容未盡事實查證和平衡報導遭罰。
NCC表示，東森新聞台在去年12月13日的「9點新聞」時段所播出的「網傳淘寶消費送豬肉腸，建議煮熟食用或丟棄」新聞，因為報導內容呈現沒有正確傳達防疫資訊，恐怕造成豬瘟防疫漏洞，危害公共秩序，因此以違反《衛星廣播電視法》第27條第3項第3款規定，裁處20萬元罰鍰。
在中天新聞台的部分，NCC指出，去年11月12日的「1200午間新聞」時段播出的「陳其邁回防大旗美，邱議瑩大家麥離開打悲情牌」新聞，其中主持人邱議瑩以台語發言說「大家謀(台語：沒有）離開」，但中天新聞卻報導為「大家麥(台語：不要)離開」。
邱議瑩當時說「大家謀(沒有)離開」，但中天新聞卻報導成「大家麥(不要)離開」。（取自中天新聞YouTube）
對此，NCC表示，此案也去函中天要求說明，但業者僅稱當天傍晚已有另外訪問陳陣營的趙天麟回應，節目廣告諮詢會議外部委員認為該新聞播報和字幕，皆刻意以曲解影音事實，事後又未妥善更正，認為違反《衛星廣播電視法》第27條第3項第4款規定，製播新聞違反事實查證原則，致損害公共利益條文，因此開罰20萬元。
另外NCC還指出，針對中天新聞台「週末大爆卦」節目及三立新聞台新聞報導播出有關名人離婚訴訟之事，因為內容涉及違反《兒少法》，參酌這兩個頻道過去違規紀錄後，分別處罰新台幣3萬元和4.3萬元。（虐童案頻傳法務部擬修法）
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