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大陸共享單車押金 6月起全面禁收
大陸交通部下令，6月開始共享單車、汽車不能再向用戶收取押金，過去收的也要全數退還，這對已經瀕臨破產危機的ofo來說無疑是雪上加霜；ofo不久前才推出用押金換金幣的方式，讓用戶在自家網路商城消費，引發爭議，如今政策生效在即，剩下不到2個星期要把用戶押金吐出來，恐怕迫使公司申請破產。而其他家共享單車企業，摩拜和哈囉單車，一個是從去年7月後就不再收押金，一個則採用支付寶信用分來取代押金作法。但沒有了押金支撐的這些共享單車企業，都不約而同地宣布價格調漲。
民眾：「我前面看，已經有1千多萬還是多少在排隊，我忘了具體數字，反正有生之年應該不指望了。」(0056)
苦等不到押金退還，用戶信賴感降到最低，曾經是大陸排名第二大的共享單車ofo想出新點子，乾脆把押金轉換成金幣，99元押金能換到150個金幣，199元押金可以兌換成300個金幣，1個金幣等同1元，可以在ofo自家網路商城使用。
用戶：「我們給的是現金，它應該也退還現金給我們，而不是變相的再讓我們去消費。」
用戶：「等於是把我的一些權益，轉嫁到它這些，給自己一些運作的空間上面去了。」
用戶：「我如果需要去購物，可以自己到超市去進行一個購物啊。」
想用金幣取代兌現，ofo要求用戶一旦換了金幣，等同放棄退押金的權利，而且用金幣買到的商品，一概沒有售後服務，這樣作法，反而引起用戶大為反感，網路上罵聲一遍，甚至有用戶發現，提供兌換的商品，比其他電商販售價格更不划算。
民眾：「商城裡我看了那個商品少，能選擇的餘地特別小，而且它那個買東西的話，只是一小部分用它的金幣，大部分還得自己添現金，去(用)了那結婚送禮推薦網購人氣商品金幣，剩下的現金，跟其它網路平台的價格差不多，所以說這金幣，相當於沒起到什麼作用。」
比方說同款衛生紙，在ofo要花12個金幣外加人民幣39元，但在另一家電商優惠價人民幣40元左右就能買到。
互聯網專家 包冉：「這種實物抵扣，裡面猫膩(搞鬼)就大了，可能一個原來價值10元的東西，它標價100元，甚至1千元，這種虛標價格，也是在這種環結常見的伎倆。」
從去年12月ofo爆發押金擠兌潮後，公司經營幾乎走上絕路，本想用金幣來解套，但如今又將迎來大陸官方政策的「最後一根稻草」。
交通運輸部副部長 劉小明：「嚴格押金的使用管理，對用戶申請退還押金的，企業應該做到即時無條件的退還。」
大陸交通部發布禁令，6月起不論是共享單車還是汽車，都不能再跟用戶收取押金，過去收取的押金，也要全數退還，也就是說ofo在剩下不到2個星期時間，必須還清所有用戶押金，等同逼迫公司申請破產。
上海東方衛視：「ofo小黃車方面，拒絕了記者的採訪，記者打開小黃車用戶端發現，雖然目前仍接受退押申請，但對於何時能到帳並無明確說明。」
其他共享單車企業則先一步因應，摩拜從去年7月開始新用戶一律免押金，舊用戶接受無門檻退押金；為了避免押金問題，哈囉單車從成立之初，就一直採用支付寶信用分650分以上免押金作法。
哈囉出行高級副總裁 李卓生：「我們現在正在考慮啊，要不要把這個芝麻信用分再降低，甚至完全取消，這個是我們下一步現在正在走的一個方向。」
官方下押金禁令，共享單車企業把經營成本轉嫁用戶身上，今年3月小藍單車在北京起步價從每30分鐘人民幣1元，上漲為每15分鐘人民幣1元，每超過15分鐘增加人民幣0.5元，接著4月摩拜單車也跟進，最後連哈囉單車也從每30分鐘人民幣1元漲到1.5元。
用戶：「如果你說15分鐘以內的話，漲價的話還是可以接受的，然後如果說比地鐵還貴的話，就不太方便了。」
用戶：「如果超過公交(公車)的話，這個漲價幅度的話，我覺得可能就不會再使用它了。」
共享單車「最後一哩路」優勢，恐怕逐漸消逝，行業迎來全面重整，回歸理性市場。
台南首件漁電共生案 審查退回
台南市漁電共生專區劃設審查會昨天下午在民治中心召開，市議員陳昆和（中）與方一峰（右）前往阻擋表達不滿，農業局副局長李建裕（左）出面說明。 記者吳淑玲／攝影 分享 facebook 台南市府昨天在民治中心召開「養殖漁業經營結合綠能設施專區」劃設審查春季最新款委員會，因是首件漁電共生案，備受矚目，市議員陳昆和與方一峰及七股沿海土地資源保護協會會長楊惠欽等漁民前往表達不滿，審查會委員們最後對業者提出的專案計畫仍提出多項需補正意見，先行退回。台南市「養殖漁業經營結合綠能設施專區」劃設審查委員會，昨在南瀛大樓簡報室召開，由市府副祕書長王揚智擔任召集人。. } }); } 昨天審查為大同子公司同陽能源申請七股新生段（大員島）39.44公頃，委員們對計畫仍有諸多意見，先行退件要求補正，農業局表示，去年8月至今年3月，台鹽綠能共送出6案，在農委會審查要點中，因多不符合土地、所有權和漁民都要七成以上同意，都先退件補正中。陳昆和昨天提出市議會公文，指出台南市議會市政總質詢要求市府辦理漁電共生專區審查會乙案，應優先考量養殖業者的生計，在尚未取得七股將軍北門等劃設範圍內之養殖漁民地主及養殖地租用者等多數人的同意，以及政府提出安置保障等相關配套措施前 ，應暫緩5月17日漁電共生專區審查會的進行。陳昆和說，20年前他帶著漁民反對大煉鋼廠，在大家努力下，才保留台南七股沿海這麼乾淨的海域，地方要求制定台南市版的漁電共生法，這樣議會才能把關，但市府卻用中央農委會的法令，就要召開審查會，乾脆以後都去領農委會的薪水，他仍要求台南市府要先訂定地方的漁電共生法，才能再召開審查會。
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