【刷卡享回饋】單人_床包枕套二件組"經典

7月 14, 2019

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

聯晚之眼／學者：小港機場擴建難國內航廈可先替代 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
高雄是否需要新建國際機場引發討論。觀光學者表示，高雄小港機場已經沒有腹地可供擴充，依照政府現在提高中南部觀光發展的目省荷包限定折扣價標以及國際旅運成長增加比率來看，的確需要新蓋一個國際機場才能因應，但也有學者說，小港運量還沒有飽和，可以多運用國內航廈因應。靜宜大學觀光事業學系副教授黃正聰表示，不只韓國瑜，4年前總統蔡英文的政策白皮書中也有提到這個問題。綜合國際情最新CP值超高勢、航空公司成長預估，每年國際機場旅運人次限時下殺省錢方法會成長8%，再加上政府推動中南部觀光目標，小港機場一定要擴充，但小港機場面對的問題就是周邊沒有擴充空間。. } }); } 長榮大學航管系副教授黃泰林表示，小港機場容量約1000萬人次左右，還沒有飽和，且民航局也有提出2035年計畫來優化小港機場，依照現況，還沒有達到新建機場需求。但假如未來旅客每年2018熱門商品送禮推薦的成長都超過1000萬人次，小港機場的腹地確實不夠，就有新蓋機場的需求。黃泰林表示，發展成為較具規模的國際機場，至少需要1000到1200公頃的腹地比較適合，是否有這麼大的場址，是個問題。黃正聰說，現在許多國際機場都是填海造陸而來，南部地區的空運應該納入高雄、台南等縣市一併思考，目前要有上千公頃的土地必須要臨近海邊，甚至要填海造陸。除了土方從哪裡來之外，還要評估海水上漲、地層下陷的環境問題。至於短時間內是否有方法因應，黃泰林說，高雄小港國際線於尖峰時間是比較擁擠，可以多利用人比較少的國內航廈。學者認為小港機場腹地小，未來運量超過負荷，就有蓋新機場的需求。圖為小港機場報到櫃台。本報資料照片分享 facebook

耐震潛力股法人力捧
國際局勢緊張，台股17日尾盤再見急殺，內外資循基本面挑「耐震潛力股」，新一輪包括美利達（9914）、聚陽、麗豐、英業達及崇越等五檔個股，評價獲得調升，可防禦性操作。台股17日尾盤下殺，摜破年線10,444點，櫃買指數更下測半年線132.36點。美利達等法人逆捧股，抗跌收漲。. } }); } 自行車大廠美利達第1季獲利大增，外資圈在多家券商喊進後，最新的花旗把目標價從155元上調到206元，調幅達32%。花旗指出，美利達4月營收跳增，百貨優惠快速到貨網拍反映電動自行車搶購熱潮無懼貿易戰；據美利達估，今年出貨可望比去年成長40%-60%，銷量上看21萬輛，另方面，長期拖累的大陸銷售已止跌，前四月收入加速成長17%。花旗估今年美利達中國收入翻正增長，使今、明年每股純益有8〜9元水準。凱基投顧進一步預估，2020年電動自行車出貨上看30萬輛，美利達因應已積極擴產並計畫三〜五年內總產能達9萬輛，支撐股價再攻。摩根士丹利則分析，中國回擊美國加稅，可能壓抑長線消費動能，不過大型成衣品牌持續加速供應鏈整合，擴大東南亞代工「避戰」，如儒鴻、聚陽、豐泰等均受惠；其中去年表現上，又以聚陽受惠度領先，市場建立更高成長共識。統一投顧從貿易戰無關的醫美股中，擇優推薦麗豐，評級提高到「買進」；在統一看來，貿易戰雖增加經濟壓力，但女性反可能增加紓壓、保養需求，展現在麗豐首季毛利率攻頂，今年有賺兩個股本實力。比較麗豐2015年的獲利高峰，今年表現看增41%，但目前股價連當時高點的七成都不及，有低估之虞。本土大型投顧另推薦高殖利率的英業達和崇越，上一季英業達每股純益0.47元，崇越2.13元，雙雙優於預期。大型投顧認為，英業達在貿易戰中找到利基，返台興建的SMT廠足以支援美國超大資料中心，中長線還有5G護體；崇越受惠先進製程發展、陸廠增產，今明年每股純益估挑戰8.8元至9.5元，「連三增」。

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戴泓佩