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下面附上一則新聞讓大家了解時事

美2020年度國防授權法　支持加強美台國防關係
美國聯邦參議院軍委會今天公布參院版「2020財政年度國防授權法案」草案摘要。根據摘要，法案表達國會支持加強美台國防關係。

歷經2天的小組討論，「2020財政年度國防授權法案」（FY 2020 NDAA）草案今天在軍委會以25比2表決通過，將送交院會表決。法案摘要今天也同步對外公布。

美國參議院軍事委員會主席殷荷菲（James Inhofe）與首席議員利德（Jack Reed）今天發布新聞稿表示，中國與俄羅斯是美國長期繁榮與安全的核心挑戰，國防授權法案將加強抵禦外國干涉，強化與全球盟邦與夥伴關係，投資5G等技術，並維持美國的核威嚇力。

法案草案指出要求國防部將中國海外投資評估納入中國軍力年度報告，並編製一份與中國及俄羅斯軍方有關的學術機構名單，為美國與合作夥伴確保晶片及其他先進電子產品的可靠供應鏈等。

2020財政年度國防授權法案草案編列7500億美元國防預算，並同意設立太空部隊指揮部，以支持美國總統川普的太空發展計畫。

美國聯邦參眾兩院每年皆會提出院會版財政年度國防授權法案，詳列國防支出項目、國防發展計畫，以及與各盟邦和夥伴特價商品的國防合作。

在參議院提出參院版國防授權法後，眾議院預計下個月也會提出眾院版本。參眾兩院各自表決通過後，會進行兩院協商，討論最後版本。再經兩院重新表決後，送交白宮由總統簽署後正式生效。（中央社）

北市防飆車自強隧道也要區間測速
北市自強隧道導入區間測速系統，隧道內3a「瞬點速率蒐集器」。圖／警方提供分享 facebook 北市自強隧道向新北萬里隧道看齊，市府決定導入區間測速，預計6月設置完畢；但議員高嘉瑜憂心該路段速限40公里，恐讓車流以時速30公里行駛，導致周邊省錢王精選優惠道路回堵，盼市府評估適度放寬速限；對此，市府表示，將在區間測速7、8月測試宣導期或9月正式上路時依實況調整。連接士林區、中山區的自強隧道，因隧道內筆直，離峰時間車流少，不少人在此都超速行車「炸隧道」，去年7月發生超跑狂飆時速150公里失速撞上工程車，釀2死3傷的車禍，北市警方決定導入區間測速科技執法。. } }); } 自強隧道去年7月還發生超跑飆速150公里失速撞上工程車釀2死3傷的車禍，北市警方因此決定導入區間測速。資料照片／記者李承穎翻攝分享 facebook 高嘉瑜指出，自強隧道採區間測速立意良善，但目前速限僅40公里，若全段採40公里區間測速，可能部分用路人，在前方無車時仍以時速30公里行駛，雖避免被開單，但恐造成車流回堵，讓交通雪上加霜，加上機車族可能塞在隧道內，車輛廢氣影響騎士健康，因此她建議市府放寬自強隧道速限。交通警察大隊說，自強隧道6月將完成出入口兩端攝影偵測裝置，用來記錄車輛進出時間點，以隧道長約820公尺、速限40公里來計算，通過隧道的時間約為73.8秒，過短將被視為超速違規，但實際執法時，可容許的最短通過秒數則會以時速60公里計算，新北也是如此。交大還說，隧道內也會裝設攝影機抓違規變換車道，另在3處裝設外型同測速相機的「瞬點速率蒐集器」，但主要是蒐集車速大數據用，不會用於舉發車輛超速；全設備6月完工後，7、8月將測試宣導，9月才上路執法。至於下一個導入區間測速的辛亥隧道，交大表示，目前仍準備招標前置作業中，預計會在年底前完工，完工後約3月才上路，執法設備與自強隧道一樣。北市交通管制工程處指出，自強隧道剛開通時速限50公里，早年車禍頻傳，還曾有超速車出隧道時失控衝落橋下，後來速限才改40公里至今。

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戴泓佩