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敬老卡福利 彰化想加碼 中投限縮 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
彰化開往南投縣溪頭風景區的客運非常熱門,彰縣議員希望加開班次。團購人氣產品團購熱門產品 圖/彰化縣府提供 分享 facebook 中彰投縣市政府補助65歲以上長者、身障者的敬老福利卡,各有使用限制,像彰化縣的長青卡每月一千元,只能搭公車,議員希望增加搭計程車、抵看診掛號費等,但台中市、南投縣都因財政考量限縮敬老卡福利,彰化縣政府也表示要再評估,以免造成財政負擔。彰化縣議員施嘉華昨在議會質詢建議,彰化銀髮族長青卡應該增加用途,以免看得到卻吃不到,很多長者每個月根本用不完這一千元,不會常花時間搭公車,應該開放用途,例如也可以搭台中市的公車、支付看診掛號費、搭計程車等。另如和美線西線的溪頭公車應該增班,老人家持長青卡搭車的很多,但常沒位子坐。. } }); } 彰縣府社會處長王蘭心表示,目前長者和身障者持長青福利卡的有11萬多人,縣府一年編列五千多萬元支付,2018年最新款每個月可持卡搭彰化、員林、南投等客運,以及台北、高雄、桃園捷運、新北淡水輕軌等,可以研議增加服務項目,但也得考量財政能否負擔。台中市敬老卡每月補助1000點,供65歲以上長者使用,去年9月前市長林佳龍加碼可全額搭計程車、診所看診補助掛號費及部分負擔等,市長盧秀燕上任後考量財政困難,維持點數額度,但搭計程車改為每次補助50元,診所看診只能刷部分負擔。盧秀燕「微調」後引發不小反彈,尤其搭計程車部分,很多長輩抱怨「以前可以付全額,現在為何不行?」地方民代也承受不小壓力,藍、綠議員都建議,至少補助基本跳表費。台中市社會局表示,去年編列2.4億元敬老卡預算,下半年追加3億元,用於敬老卡「加碼」服務,今年度預算只編列2.89億元,完全不足以支付敬老卡的支出,目前每月發34萬張敬老卡,若每人每月1000元都刷光,總金額超過40億,將成為財政黑洞。南投縣政府的老人愛心乘車卡1千元,長者原本可搭南投縣內及通往首選網友一致推薦彰化、台中、雲林等地的客運,去年12月1日網購人氣商品開店送禮推薦起增加國光往台北、基隆的4條長途客運,多一項選擇。南投縣府指出,領愛心乘車卡縣民5萬8千多人,以往常用的只有1萬多人,每年編6千萬元補助,原本都有餘裕,但開放往台北、基隆的長程客運後,補助不到1個月就用光,今年預算也將用罄,是否增列預算仍在評估中。
彭博周刊封面故事 談「此貨來自台灣」
美國彭博商業周刊中文版最新一期雜誌以「此貨來自台灣」為封面故事。 圖/擷自《彭博商業周刊∕中文版》臉書粉專 分享 搶購送禮 facebook 隨美國與中國貿易戰不斷升溫,美國彭博商業周刊中文版最新一期雜誌以「此貨來自台灣」為封面故事,指出部分台商和港商正部署把廠房搬離中國大陸,探討是否會帶來「Made in Taiwan」的浪潮。最新一期彭博商周中文版的封面故事,刊登四頁的文字報導和插圖,探討台商與港商如何因應美中貿易戰,並提到這會否帶來「Made in Taiwan」的浪潮。. } }); } 報導指出,不少台商過去一直在大陸設廠,美國向中國提高徵收關稅後,其出口貨品也被徵收重稅,為免大幅增加成本,台商逐步把工廠由大陸撤回老家台灣,台達電便是其中之一。報導引述台達電行政總裁鄭平說,計劃未來五年雇用7,000多名台灣工程師,目標是降低公司對大陸的倚賴。蘋果主要供應商之一的廣達,去年底斥資新台幣42.8億元購入桃園龜山華亞科技園區土地及近8,900坪廠房,預計作為高階產品回台生產基地。過去一直在大陸設廠的港商也積極尋找新的廠址,以避開美國徵收關稅,台灣是其中的選擇。報導引述香港金邊實業公司董事總經理、香港中小型企業聯合會永遠榮譽主席劉達邦說,他正想把大陸廠房移到台灣,因台灣在進出口關稅上具有優勢。劉達邦說,相對於東南亞國家,台灣具有不少優勢,比如語言和風土人情等。報導表示,「不小少港商亦已逐步撤廠,『移民台灣』是否港商的下一個大潮流」?

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