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7月 14, 2019

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

影／為雪隧解塞宜蘭想在濱海公路上蓋高架道接新北 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網
國5與雪山隧道常塞車，宜蘭縣議員吳宏謀質詢時，要求解套及有聯外道路或新替代道路經典商品開箱文疏解。宜蘭縣政府秘書長林茂盛表示，縣政府有構想，就是在濱海公路上蓋高架道路，與雪隧出口銜接，往北一路到新北，接基福公路，成為另一條北宜的高架快速道路，也可往首選搶購南延伸，除南北向，在與蘭陽溪交會處，可與堤防共構，沿著蘭陽溪蓋高架道路，東西串聯。. } }); } 「當然這個純粹是規劃，還要看可不可行！」林茂盛今天表示，全案是構想階段，還待評估，甚至編預算進行可行性評估，若評估可行，向中央爭取施作。他說，構想主要是解決雪隧塞車的問題，解決雪隧與國5交通問題，是從省道的角度去做快速道路，也就說從國道5號出雪隧隧道之後，沿著路旁河岸的一條溪流高灘地，接到台2線濱海公路，利用分隔島立墩，上設４車道的高架道路一路往新北，銜接至基福公路。林茂盛說，台2線濱海公路整個高架，比照西部濱海快速道路，等於整個台2線濱海公路變快速道路，從貢寮一直接到頭城鎮大溪。林茂盛說，除南北向外，另外可以用高架道路串聯東西向，從推薦產品網路人氣商品top10國道５號交會到蘭陽溪，在蘭陽溪與堤防共構，興建高架的快速道路，路線的路廊在蘭陽溪的高灘地上，蘭陽溪這裡交會口，一直整個延伸到員山、三星、大同，沿途設匝道讓車子上下高架道路，東西向就可以接通。對此構想，有環保團體批評是破壞海岸、河岸與天際線，對此，林茂盛說，只是在構想階段，歡迎各界提出具體建議，一起解決宜蘭的問題。縣議員陳文昌、吳宏謀認為高架沒有必要，吳宏謀質疑依據是什麼？其中涉及的環境破壞等問題都應該好好評估與思考。縣議員蔡文益則表示支持高架，可疏解車流，因濱海公路一邊是山，沿山而行，影響天際線有限，而沿蘭陽溪高架道路串聯偏鄉，可讓偏鄉連接國5，交通更便捷。宜蘭縣政府秘書長林茂盛表示，為解決宜蘭交通問題，縣政府構想在哪裡便宜商品濱海公路與沿蘭陽溪蓋高架道路，串聯南北與東西。記者羅建旺／攝影分享 facebook 宜蘭縣政府秘書長林茂盛表示，為解決宜蘭交通問題，縣政府構想在濱海公路與沿蘭陽溪蓋高架道路，串聯南北與東西，圖為濱海公路。記者羅建旺／攝影分享 facebook

大學申請缺額大減創7年新低
大學個人申請昨放榜。招聯會說，台大今年採校內預分發，解決考生重複錄取導致大批缺額的情形。圖／聯合報系資料照片分享 facebook 一○八學年度大學個人申請昨放榜。大學甄選入學委員會表示，這次個人申請招生名額五萬四九七八人（不含原住民及離島外加名額），獲分發人數五萬二九九人，缺額只有四六七九人，比去年少逾一半，創下七年來新低。但也因今年度首次實施學測成績最多五選四，門檻放寬，報名人數大增為九萬八九三人，比去年多一萬三千多人，最後實際錄省錢達人折價券代碼取五萬二九九人，錄取率約五成七，比去年約少三點多個百分點。形同至少還是有四成多考生要再拚指考。. } }); } 大學招生委員會聯合會副召集人唐傳義說，今年缺額大幅減少，招生使用率達九成一，較去年增加十個百分點，代表選才更精準。像台大缺額九十六人，比去年減少四十人；清大缺額六十四人，比去年減少九十五人；台北藝術大學則無缺額。唐傳義說，缺額減少主因為各校實施增加備取生人數、或改善重榜等措施奏效。例如台大今年採校內預先分發，解決多年來考生重複錄取，導致大批缺額的困境；清大則實施高備取倍率，例如清大電機系，正取四十人、備取三九二人，雖最終備到八十餘名已備取完畢，但可見提高備取人數，確實是改善缺額的策略之一。甄選入學委員會副總幹事陳淑美也說，各校相關措施使得今年「以備取資格獲分發人數」，比去年足足多了兩千多人，來到二萬六四二三名，創五年新高，等於是提供更多考生入學機會。至於各校缺額數排名，以淡江大學最多，達三八九人，其次為大葉大學三三九人、文化大學二九二人。淡江大學表示，今年缺額率較去年下降百分之十三，且缺額多落在較偏遠的蘭陽校區；大葉大學說，缺額後續會加入指考名額；明道招生處長盧韻竹指出，今年首度採五選四，加上明道是新學校，但之後還有獨招，是招生主力。依規定，個人申請缺額人數，將與繁星缺額數，回流到指考分發入學名額，估計共有三萬一一九一個。

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戴泓佩