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下面附上一則新聞讓大家了解時事
重稅啟動！2千億美元大陸製品 徵25%關稅
台灣時間今天中午，美國正式調高價值2千億美元、從中國進口貨品的關稅，包含電訊設備、電子商品和零件、紡織品、包包等超過5700種商品，關稅通通都會從原本的10%，調高的25%；這也代表著，正在華府進行的美中第十一輪貿易談判，目前還沒有達到共識。中國大陸副總理劉鶴，在會談前強調，自己是帶著「誠意」而來，中方領導人習近平也寫信給美國總統，傳遞希望合作的訊息；不過川普表示，不能接受中國大陸對於貿易協議出爾反爾的態度，揚言還將對另外3250億美元大陸進口商品進行課稅！
美國東岸時間5月10日凌晨零點零一分，也就是台灣周五中午，美國政府正式將2千億美元中國進口貨品的關稅，從去年9月的10%，一口氣調高到25%，衝擊電訊設備、電子商品和零件、化學、橡膠、紡織品等超過5千7百熱銷商品流行種商品。
CNN記者：「價格會提升的商品，像是魚類、大豆、包包、鋼製品等等。」
美國成衣暨鞋類協會總裁兼執行長 赫爾芬貝恩：「以服裝來說，我們的帽子、包包、皮夾，都會受到衝擊(增加關稅漲價)，他們用棒球手套打擊我們的利益。」
除了這波關稅調升，川普還打算「梭哈」，對所有從中國大陸進口的商品課稅，涵蓋手機、電腦、玩具等熱門消費品！
美國總統 川普：「大約有3250億美元的商品，會被課徵25%的關稅，從今天開始擬定文件。」
眼看川普政府在貿易戰中祭出強烈攻勢，中國大陸商務部在新關稅生效的兩分鐘後發出「深表遺憾」的聲明，並稱「將不得不採取必要反制措施」。
TVB記者：「中國官媒《環球時報》發表社評，強調中國不喜歡貿易戰，但可以承受衝擊，分析最壞情況之下，(中國)有4%的出口會受到影響。」
在美國調高關稅之前，中國大陸副總理劉鶴率領中方代表團，周四到華府與美國貿易談判代表萊特希澤、財長穆欽，展開美中第十一輪貿易談判。劉鶴在會談前強調，自己是帶著誠意而來！
中國大陸副總理 劉鶴：「我這次來，頂著壓力，就是表示了中方最大的誠意。我是帶著誠意而來，我想能夠在當前這種特殊的形勢下，非常理性、非常坦誠地和美方交換意見。當然中方認為，在當前的形勢下加徵關稅，不是解決問題的好辦法，對中國不利、對美國也不利、對世界也不利。」
只不過談判首日，雙方沒有達成突破性的進展；離開時，劉鶴僅向媒體點頭、揮手致意，沒有任何發言，看來他的「誠意」最終還是擋不了美國這次調漲關稅的決心。
CNN主播：「沒達成協議，就代表有新的關稅。數小時前雙方進行會談，但至今仍沒有進展，雙方在周五還會見面，展開另一場談判。」
其實在這一輪貿易談判的前一天，美國總統川普就收到了中國領導人習近平的來信。
美國總統 川普：「我昨晚(周三)從習近平主席那，收到一封美好的信，讓我們攜手合作，看能不能完成些什麼。但是他們(中方)要重談協議，我是說他們拿掉了、包含竊取智慧財產權等內容，他們拿掉很多協議要重新談判，你不能這樣做。」
川普表示兩人是朋友，但他不容許跟中國貿易，讓美國承受高額損失，更不滿中方出爾反爾，比如說反悔要立法禁止智慧財產權與強制技術轉移的承諾，因此決定加徵關稅，把中國再次逼上談判桌。
美國總統 川普：「我跟很多人不一樣，我偏偏就認為，關稅對一個國家來說，是非常有用的。你知道嗎，我們是任人掠取的小豬撲滿，包括中國也這樣認為，我們每年支付中國5千億美元，已經很多年了！」
美方表示，在這波關稅生效前，如果名單上的貨品已經運離中國，只需要付原規定的一成關稅；由於一般運送需要二到四周，真正的影響還要等一段時間才會浮現，但已經再次增加全球貿易的不確定性。
飆股的故事／高鐵避險亮點 外資力捧
高速鐵路營運商台灣高鐵是今年最受外資追捧的航運股，今年截至上周五（17日），外資累計買超高達14.3萬張，帶動股價一路攀升，從今年首個交易日的30.2元，漲至上周五的40.15元，漲幅32.9%。法人認為，外資力挺台灣高鐵，最主要原因，就是美中貿易戰迫使資金從電子股轉向防禦題材，運量穩定上揚的台灣高鐵，成為絕佳避險標的。具獨占性質的台灣高鐵，曾爆發財務危機，惟2015年通過財務改善方案後，營運開始穩健成長。台灣高鐵股價走勢 圖／經濟日報提供 分享 facebook . } }); } 受惠所得稅費用回沖，台灣高鐵去年稅後純益106.96億元，年快速到貨網拍必買清單增100.31%，每股純益（EPS）1.9元，雙雙寫下歷史新高。今年首季營收117.6億元，年增6.5%。法人表示，台灣高鐵目前股本562.8億元，在陸續興建新站點下，今年首季車站數已達12個，營運路線達350公里，涵蓋台灣西部、北部及南部。在平穩機制運作及2015年後折舊年限由35年延長至70年後，折舊金額攤銷年限延長，且償還部分長期借款，高鐵擺脫營運包袱，經營體質大幅改善。台灣高鐵近年股利配發率維持在八成水準，但今年每股擬配發1.12元現金股利，配息率不到60%。法人解釋，這與財務改善方案中的「平穩機制」有關。台灣高鐵與政府協議平穩機制的標準為，若當年度稅後純益在40億元以上，但未滿45億元，將提撥超過部分的五成進入平穩基金專戶；超過45億元，則提撥超過部分的七成；剩餘獲利，才照著高鐵公告，提撥不低於可分配盈餘六成的股利。若當年度稅後純益未達35億元，則由平穩機制基金補足至35億元。平穩機制的運作，將可有效降低獲利波動性。儘管如此，台灣高鐵穩健的營運基本面，加上營運不受國際情勢影響等特質，在美中貿易戰陰影下，吸引法人、散戶買盤瘋狂湧入，成為資金避險天堂之一。小檔案、每股純益、小叮嚀 圖／經濟日報提供 分享 facebook
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