【團購】USB充電5段觸控LED燈"熱賣
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聯晚之眼／學者：小港機場擴建難 國內航廈可先替代 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
高雄是否需要新建國際機場引發討論。觀光學者表示，高雄小港機場已經沒有腹地可供擴充，依照政府現在提高中南部觀光發展的目省荷包限定折扣價標以及國際旅運成長增加比率來看，的確需要新蓋一個國際機場才能因應，但也有學者說，小港運量還沒有飽和，可以多運用國內航廈因應。靜宜大學觀光事業學系副教授黃正聰表示，不只韓國瑜，4年前總統蔡英文的政策白皮書中也有提到這個問題。綜合國際情最新CP值超高勢、航空公司成長預估，每年國際機場旅運人次限時下殺省錢方法會成長8%，再加上政府推動中南部觀光目標，小港機場一定要擴充，但小港機場面對的問題就是周邊沒有擴充空間。. } }); } 長榮大學航管系副教授黃泰林表示，小港機場容量約1000萬人次左右，還沒有飽和，且民航局也有提出2035年計畫來優化小港機場，依照現況，還沒有達到新建機場需求。但假如未來旅客每年2018熱門商品送禮推薦的成長都超過1000萬人次，小港機場的腹地確實不夠，就有新蓋機場的需求。黃泰林表示，發展成為較具規模的國際機場，至少需要1000到1200公頃的腹地比較適合，是否有這麼大的場址，是個問題。黃正聰說，現在許多國際機場都是填海造陸而來，南部地區的空運應該納入高雄、台南等縣市一併思考，目前要有上千公頃的土地必須要臨近海邊，甚至要填海造陸。除了土方從哪裡來之外，還要評估海水上漲、地層下陷的環境問題。至於短時間內是否有方法因應，黃泰林說，高雄小港國際線於尖峰時間是比較擁擠，可以多利用人比較少的國內航廈。學者認為小港機場腹地小，未來運量超過負荷，就有蓋新機場的需求。圖為小港機場報到櫃台。本報資料照片 分享 facebook
台商回流優缺地 沈榮津：釋出台糖土地「只租不售」
美中貿易戰刺激下，台商回流投資金額累積達2884億元，不過市場上卻傳出，有廠商擔心缺地、缺電等問題。經濟部長沈推薦產品榮津今天表示，規劃將釋出台糖在中南部的土地，交由工業局開發，並採取「只租不售」方式，降低廠商用低之成本。沈榮津今天出席「頒發瑞典在台商會畢露意絲執行長經濟專業獎章」前受訪表示，規劃釋出台糖在中南部的土地，由工業局投入工業區開發，並採取「只租不售」方式，降低台商回流取得土地的資金壓力，也減少地價蠢蠢欲動的情形，否則變成土地炒作對大家都不好。. } }); } 沈榮津說，工業局開發台糖土地，不會有售出的壓力，也可以降低台商取得土地的成本，並讓投資者很快取得土地，「我們希望2年到2年半之間，把這波土地開發完成。」至於開發規模，還需要視投資業務處回報的需求來評估。
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